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        佛山科學技術學院校訓-明德博學,自強有為
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        機電工程學院青年博士發表高水平學術論文

        發布時間:2019-05-15

        在我校高水平理工科大學建設的有力推動下,機電工程學院高水平論文數量和質量不斷提升。近期,機電工程學院青年教師曾霞光、元祺龍、張文燦等3位博士分別在各自的工程技術領域發表了高水平學術論文,為我校機械工程學科博士點建設做出了積極貢獻。

        車輛工程系節能與新能源汽車團隊曾霞光博士以我校為第一單位、第一作者在《International Journal of Plasticity》發表了題為“The effective fracture strength and fracture toughness of solids with energy dissipation confined to localized strips”的論文。該期刊2018年的影響因子為5.5,是工程技術類中科院SCI一區Top期刊。該研究論文的主要成果為:裂紋尖端的非彈性局部化變形將消耗能量從而增加材料的斷裂韌性。這種局部變形的發生機制及其范圍對材料的宏觀斷裂性質至關重要。盡管對裂紋尖端的弱面或塑性帶的增韌機制及效果的研究取得了巨大進展,人們仍然需要一個簡潔有力的理論來預測上述情況下材料的宏觀斷裂強度和韌性。通過一個改進的裂紋屈服帶模型(Barenblatt, 1962; Dugdale, 1960),該團隊研究了含塑性剪切帶或滑移界面固體平板的有效斷裂強度和韌性,推導了含共面理想軟化彈塑性帶情況的斷裂強度和韌性的理論解,給出了含這種對稱分叉塑性帶情況的近似計算公式,并對這些理論結果進行了有限元計算驗證。上述結果是以塑性帶的分叉角、厚度、屈服應力、強度軟化率和斷裂韌性等為變量的函數,定量描述了這些因素對材料宏觀斷裂性質的影響,能為相關材料的強韌化設計提供有效指導。

        先進機器人技術與應用團隊元祺龍博士以我校為第一單位、第一作者在《IEEE/ASME Transactions on Mechatronics》發表了題為“Uncertainty-Based IMU Orientation Tracking Algorithm for Dynamic Motions”的論文。該期刊是國際上公認的權威雜志,屬工程技術領域Top期刊,影響因子4.048,為中科院SCI二區期刊。

        節能與新能源汽車團隊張文燦博士以我校為第一單位、通訊作者在《Energy》發表了題為“A novel hydro-kite like energy converter for harnessing both ocean wave and current energy”的論文,該期刊是國際上公認的能源領域權威雜志,屬工程技術領域top期刊,影響因子4.593,為中科院SCI二區期刊。

        (機電工程學院)

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